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中国物流业需专业化-凯发官网登陆

       联邦快递集团副总裁兼首席经济学家黄庚博士曾说过,“中国的物流行业尚处在初级阶段,具有广阔的发展前景——前途光明的同时也充满挑战”。他在接受采访时表示,中国现在各地区具体情况不同,产业基础、人口分布等的差异决定了目前国内大大小小的快递企业都能生存,但未来肯定要重新洗牌,快递业发展的最终突破点在于标准。 

  黄庚认为,中国的物流行业充满活力,但是需要提高效率以助力可持续发展。“过去5年中,物流行业年均增长速度为14%。同期,物流行业贡献的总价值为3.2万亿元,占中国gdp的6.8%。然而,2011年中国物流的成本占gdp的比率却达到17.8%,显示整个物流行业的低效率。” 

  “人力资源和服务是快递业发展的核心竞争力,诸如提高效率、提升客户服务精神等说起来很简单,但能否真正做到位,就变得不那么简单了。”黄庚说,联邦快递作为业内的领导者,拥有许多业内的“第一”。这些众多项“第一”通过向各种规模的客户打开通向全球市场的通路,而不断提升供应链及其服务。 

  黄庚表示,中国物流业发展存在着新的机遇,这些机遇来自学习其他市场供应链的发展历程。当前,物流业最迫切的是在标准化的框架下,通过削减税费、鼓励整合分散的物流部门将有助于提高效率并增加公司的利润空间。 

  对于国内目前很多电子商务企业由于物流无法满足其所需要的个性化服务,这些电子商务企业就直接介入到本来应由第三方物流承担的任务中。黄庚表示,电子商务企业自建物流是一个动态的过程,不仅仅是电子商务领域,很多产业都有这样的考虑。当企业发展到一定规模,物流团队的营建就成为其需要考虑的问题。不少企业选择自建物流,不过黄庚表示自建物流并不是趋势,因为“专业化才是趋势”。


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